In de Wippolder hebben omwonenden al meer dan een jaar ernstige geluidsoverlast van shishalounge café Paris aan de Kloosterkade. Shishabar Paris heeft ook een ingang om de hoek aan de Professor Krausstraat. Stadsbelangen heeft hier afgelopen weken meerdere klachten over ontvangen.
Zowel de fracties van de VVD als Stadsbelangen hebben een aantal technische vragen gesteld naar aanleiding van de brief van het college over het parkeren (gesloten circuit). Het is Stadsbelangen Delft duidelijk geworden dat de toerekening van de diverse onkostenposten in sommige situaties redelijk mistig en ook onredelijk is.
Zo blijkt, dat de administratieve kosten met betrekking tot het beoordelen van boetes behoorlijk is gestegen, terwijl 40% van de ingediende bezwaarschriften werd toegewezen. Dit betekent dus dat 40% van de bekeuringen ten onrechte werd uitgeschreven. De vraag rijst, het te ruimhartig uitschrijven van bekeuringen leidt tot een forse toename van administratieve kosten, of daar niets aan gedaan moet worden. Het antwoord op deze vraag moet ja zijn. Het kan toch niet zo zijn dat parkeertarieven worden verhoogd, omdat we onnodig meer kosten hebben, vanwege bekeuringen die achteraf ten onrechte werden opgelegd?
Stadsbelangen Delft vindt dus dat enerzijds dringend het opleggen van bekeuringen onder de loupe moet worden genomen en tegelijkertijd ingezet moet worden op het terugbrengen van kosten, zodat parkeertarieven niet verhoogd hoeven te worden.
In de beantwoording op onze technische vragen schrijft het college dat 117.000,– per jaar aan onderhoudskosten worden toegerekend aan gereguleerde parkeervakken, terwijl als deze parkeervakken er niet zouden zijn de onderhoudskosten in deze openbare ruimte hetzelfde zouden zijn. Deze kosten worden naar de mening van Stadsbelangen Delft ten onrechte ondergebracht bij het gereguleerd parkeren. Stadsbelangen vindt dat deze kosten onderdeel moeten zijn van het groot onderhoud.
Dan de verdeling brede handhaving. Het is ons absoluut onduidelijk op basis waarvan een bedrag ad € 400.000,– wordt gerelateerd aan het gesloten circuit en eenzelfde bedrag wordt gereserveerd voor overige handhaving en niet ten laste komt van parkeren.
De kosten van het onderhoud van pollers, de kosten daarvan worden ondergebracht onder de posten ‘bijzondere exploitaties’ en ‘overige’, horen geen onderdeel uit te maken van het gesloten circuit. Het is vreemd dat deze kosten ondergebracht worden onder de noemer ‘parkeren’, terwijl de pollers ervoor zorgen dat de automobilist juist niet kan parkeren.
Stadsbelangen Delft vindt dat het tijd wordt, dat de discussie op gang moet worden gebracht over de zogenaamde gratis parkeer- en andere voorzieningen voor fietsers. Iedereen weet dat gratis niet bestaat en het kan niet zo zijn dat de automobilist moet betalen voor parkeervoorzieningen voor fietsers. Een discussie die zeker niet zal leiden tot spontane reacties, maar wat Stadsbelangen Delft wel gevoerd moet worden.
Zowel de Begrotingsbehandeling als de aangekondigde discussie herijking parkeerbeleid zijn hiervoor prima momenten. Wordt zeker vervolgd!
Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman
Alle fractieleden hebben een wijk als aandachtsgebied. Voor bijzonderheden/vragen in uw wijk of omgeving kunt u met hen contact opnemen door middel van een emailbericht aan stadsbelangen@delft.nl. Ook kunt u uw vragen/informatie sturen naar het post-, bezoekadres van de fractie: Stadhuis, Markt 87 (achterzijde Stadhuis), 2611 GS Delft.
| Fractie | Naam | Aandachtsgebied |
 |
Aad Meuleman | wijk Buitenhof/Voordijkshoorn/Harnaschpolder |
 |
Wim de Koning | wijk Tanthof |
 |
Simone van Dijk | wijk Binnenstad |
 |
Werner Bremer | wijk Vrijenban |
 |
Bram Stoop | wijk Wippolder |
 |
Harry van Adrichem | wijk Westerkwartier-Olofsbuurt/Hof van Delft |
 |
Koos den Haan | wijk Voorhof |
Nieuwsbrief
In deze 4e nieuwsbrief geeft de fractie een overzicht van de activiteiten in de afgelopen maanden. Daarnaast geeft onze fractiesecretaris Koos den Haan zijn mening over het onderwerp ‘Communicatie’.
Standpunten fractie in commissie en gemeenteraad
– Tijdens de Algemene Beschouwingen heeft onze fractie vooral de aandacht gevestigd op de zorgelijke financiële positie van onze stad. Stadsbelangen constateert dat het financieel nog steeds niet de goede kant op gaat met onze stad. Als wij zien wat het college schrijft over het risicoprofiel, dan constateert onze fractie dat alle risico’s midden of hoog zijn, waardoor het dweilen met de kraan open zal blijven in Delft. Tot het geld op is. En dat duurt, is onze inschatting, nog maar heel even. Er zit weinig financieel vlees meer op het bot. Het bot is dus al te zien. Wij hebben daarvoor tijdens de discussie rond het wel of niet bouwen van Het Nieuwe Kantoor gewaarschuwd. Was dat bangmakerij? Nee, simpel de keiharde realiteit. Natuurlijk ontkomt Delft niet aan noodzakelijke bezuinigingen, maar Stadsbelangen maakt andere keuzes. Schoon, heel, bereikbaar, cultuur en veilig. Dat waren en zijn de voornaamste thema’s waarop wij niet of minder wilden bezuinigen en waarvoor wij in 2010 al, samen met andere fracties, alternatieve dekkingen aanreikten. De huidige opstelling van de coalitiepartijen lijkt vooral te zijn ingegeven vanuit de gedachte dat de huidige collegesamenstelling overeind moet worden gehouden. Zo’n opstelling dateert nog uit de monistische periode en hoort niet meer thuis in de huidige dualistische wereld van – ook! – de gemeentepolitiek. En zeker in deze tijd, waarin de ‘stadsportemonnee’ zoveel aanslagen krijgt te verduren en de ‘rode cijfers’ zijn bereikt! Inmiddels heeft ook de Provincie Zuid Holland zich kritisch uitgelaten over de jaarrekening 2010. Reden voor Stadsbelangen om de zorgelijke reactie van de Provincie ter bespreking te vragen. Dit onderwerp krijgt dus nog een vervolg.
– Stadsbelangen is niet akkoord gegaan met de enorme tariefsverhoging voor het parkeren in onze stad. Totaal 13%. Met de extra geschatte opbrengst van ca. 450.000,– euro wil het college een bezuinigingstaakstelling realiseren. Het college bezuinigt dus door parkeertarieven onredelijk te verhogen. Bezuinigen met de auto ten onrechte als melkkoe.
– In ons verkiezingsprogramma en in diverse debatten heeft Stadsbelangen steeds gepleit voor een aparte portefeuillehouder voor het hele Spoorzoneproject. Het college heeft nu een extra wethouder aan dit project toegevoegd, omdat wethouder Junius onvoldoende tijd had zich bezig te houden met andere taken uit haar portefeuille. Hierdoor wordt weer eens bevestigd dat Stadsbelangen terecht heeft gezien dat de aansturing van een project met een dergelijke omvang niet door een portefeuillehouder gedaan kan worden, die ook nog aandacht moet geven aan andere belangrijke zaken in onze stad. De gekozen oplossing vindt Stadsbelangen overigens nog steeds niet ideaal.
– Hoewel Stadsbelangen geen voorstander is van de bouw van Het Nieuwe Kantoor, heeft onze fractie vanaf de start van deze raadsperiode continu gepleit voor het omlaag brengen van de kosten van de bouw van dit kantoor. Het college en de coalitie wilden dit in eerst instantie niet. Door de keuze van een verdieping minder wordt nu een kostenbesparing van ca. 7 miljoen euro gerealiseerd. Soms loont het dus om de boodschap te blijven herhalen ondanks tegenwerking.
– Het gedoe rond de Gondelaffaire blijft de gemoederen bezighouden. Het is nu tijd het Gondelboek voorgoed dicht te doen. De raad heeft lessen getrokken uit het verleden en voor de toekomst vastgelegd hoe zaken aangepakt moeten worden, mocht zich weer een dergelijke situatie voordoen. De gemeenteraad heeft belangrijker zaken te doen voor onze stad en haar inwoners dan zich maar continu te moeten bezighouden met privé belangen van één persoon.
Bezoeken bewoners- en belangenverenigingen
De fractie van Stadsbelangen heeft een bezoek gebracht aan de Belangenvereniging BoKa. Geen grote belangenvereniging, maar wel eentje met creatieve en zinvolle ideeën. Ideeën die betrekking hebben op de ontwikkeling van het gebied Botaniestraat en de Kanaalweg. Een nuttige kennismaking, waarbij diverse knelpunten aan de orde kwamen, zoals onder andere de ontsluiting en onderhoud van de Kanaalweg en het weinig zichtbaar zijn van de wijkagent. Daarnaast was de fractie vertegenwoordigd bij de bijeenkomst van de WMO raad. Daarbij kwam een onderwerp aan de orde dat Stadsbelangen eerder onder de aandacht heeft gebracht in de commissie S&V. Het betreft het intrekken van parkeervergunningen voor gehandicapten nadat men is herkeurd bij het GGZ. Daarnaast het onderwerp over het streven voor kinderen met een verstandelijke beperking om volwaardig te kunnen deelnemen aan onze samenleving. Een onderwerp waarvoor Stadsbelangen zich sterk zal blijven maken.
(Koos Den Haan) Communicatie
De communicatie tussen inwoners en de gemeente Delft blijft voor verbetering vatbaar. Steeds weer wordt de raad geconfronteerd met situaties waarbij onvoldoende of helemaal niet wordt gecommuniceerd met de bewoners van onze stad. Zo bleek de voorgenomen tariefsverhoging parkeren (13%) in een gesprek met een belangenvereniging ‘gewoon’ vergeten te zijn om dat te bespreken. Een andere bewonersverenging deed geruime tijd pogingen om in contact te komen met de gemeente in verband met het aanleggen van een jeu de boules baan. De betreffende ambtenaar was met langdurig ziekte verlof. Kennelijk was vervanging niet ingeregeld. Men kreeg dus gewoon geen contact. Nog te vaak worden inwoners op de ouderwetse manier achteraf geconfronteerd met genomen beslissingen zonder dat zij de mogelijkheid hebben gehad om vooraf een inbreng te leveren. Het fenomeen beginspraak wordt, behalve op papier, bij lange na niet gerealiseerd. En altijd wordt achteraf geconstateerd dat, als het gaat om communicatie, ‘we’ het anders hadden moeten doen en lessen moeten leren voor de toekomst. Iedereen zal best van goede wil zijn, maar de algemene mores is nog steeds niet in belang van onze inwoners. Hierdoor voelen zij zich niet serieus genomen. Conclusie: beter communiceren naar de burger blijft prioriteit.
Algemeen
In de Algemene Ledenvergadering van 14 november 2011 werd Willy Wijnmaalen – van Leenen benoemd tot ere-lid van onze partij. Een terechte benoeming vanwege haar jarenlange betrokkenheid en inzet als fractiesecretaris, bestuurssecretaris en gemeenteraadslid. Joop de Jong en Anke Rusch – Hoks werden benoemd als leden van verdiensten voor hun werkzaamheden als respectievelijk gemeenteraadslid en commissielid/niet raadslid.
Meedoen!
Stadsbelangen blijft op zoek naar enthousiaste mensen die zich willen inzetten voor onze stad en dat willen doen door zich bij onze partij aan te sluiten. Interesse? Neem dan contact op met de fractiesecretaris Koos den Haan,
tel.: 06-33919677 of fractievoorzitter Aad Meuleman, tel.: 06-22916803. Ook kunt u ons per email bereiken: stadsbelangen@delft.nl Daarnaast kunt u onze fractie ook schriftelijk benaderen: Stadhuis, Markt 87 (achterzijde Stadhuis), 2611 GS Delft.
De politieke groepering Stadsbelangen Delft wenst iedereen
inspirerende Kerstdagen toe en een gezond en gelukkig 2012.
Op 29 november stond er een artikel in het AD over de Krakeelpolderbuurt. Bewoners geven hierin aan dat zij de overlast van de jeugd in deze buurt zat zijn. Een bewoner vertelt in dit artikel dat dit te maken heeft met het jongerenproject van Woonbron. Woonbron stelt woningen ter beschikking aan jongeren die problemen hebben om een start te maken in onze samenleving. Het zou gaan om 234 jongeren. Een fors aantal. In het zelfde artikel stelt Woonbron dat de overlast ook wordt veroorzaakt door jongeren van de omliggende scholen die nauwelijks worden begeleid. Kortom een ‘ja en nee spel’ tussen bewoners en Woonbron.
Als politiek vertegenwoordiger ga je dan eens kijken wat er nu eigenlijk speelt in deze wijk. Met ervaring en een paar stevige wandelschoenen ben ik dan ook een avond de Krakeelpolderbuurt ingegaan en kwam tot een verrassende conclusie. Ik kreeg toevallig op 30 november jl. een verslag, een brief en het bewuste krantenartikel onder ogen. Woonbron had deze informatie gestuurd aan alle bewoners van de wijk.
Op 7 november jl. blijkt er een wijkbijeenkomst te zijn geweest in buurthuis de Wending. Hieruit blijkt dat de bewoners maar liefst 18 verbeterpunten hebben aangegeven. Daarnaast een zestal onderwerpen waar de bewoners direct last van hebben. Woonbron blijft beweren dat de overlast wordt veroorzaakt door leerlingen van omliggende scholen. Volgens de bewoners is dat onjuist. De overlast wordt
’s avonds veroorzaakt en dan zijn de scholen dicht.
Op zich is het een goede zaak dat een woningcorporatie met bewoners in gesprek gaat, maar vooral het vervolg op dergelijke gesprekken is van groot belang. Een vervolg bijeenkomst met de bewoners is gepland in februari 2012. Dan wil men praten over de uitkomst van de verbetervoorstellen. De regisseur beheer van Woonbron gaat met de buurtcommissie, de gemeente en de politie de komende periode aan de slag met de punten die door de bewoners zijn aangedragen.
Toch was ik verbaasd over de reactie van Woonbron in hun brief aan de bewoners. Woonbron schreef: ‘En toch moet mij iets van het hart. Ik was onaangenaam verrast door het negatieve krantenartikel over uw buurt in het AD van 29 november jl.(bijgaand). Tijdens de bewonersavond heb ik de aanwezigen toegezegd serieus met alle opmerkingen over de buurt aan de slag te gaan. De aard en omvang van de klachten zorgen ervoor dat deze niet van de één op andere dag zijn opgelost. Het opzoeken van de pers zorgt niet voor een versnelling hiervan. Sterker nog de weergave zet de buurt en een prachtig maatschappelijk project onterecht in een kwaad daglicht. Dat vind ik spijtig en niet constructief.
Dat problemen niet van de één op de andere dag kunnen worden opgelost, begrijp ik best. Maar bewoners zijn de problemen in hun wijk zat en publiciteit zorgt nu eenmaal wel voor noodzakelijke versnellingen. Het is vreemd dat Woonbron hierop kritiek heeft. Onderaan de brief staat bij het logo van Woonbron: Woonbron denkt, durft en doet.
Het beschikbaar stellen van woonruimte aan probleem jongeren is zeker mooi en noodzakelijk, maar los dan ook de overlast problemen op. Het wordt de hoogste tijd dat Woonbron buiten het denken en durven, vooral concreet laat zien aan de bewoners wat men doet om de problemen op te lossen. Hierbij vindt Stadsbelangen het belangrijk dat de partners in deze wijk gezamenlijk optrekken bij het oplossen van dit probleem. Stadsbelangen zal deze gebeurtenissen, net als bij de Gilliswijk, met argusogen volgen.
Stadsbelangen Delft
Bram Stoop
Tijdens de Algemene Ledenvergadering van de politieke groepering Stadsbelangen Delft op 14 november 2011 werd Willy Wijnmaalen – van Leenen benoemd tot ere lid van de partij.
Dit vanwege haar haar verdiensten gedurende bijna 25 jaar voor Stadsbelangen Delft in diverse functies, zoals fractiesecretaris, gemeenteraadslid en secretaris van het bestuur
Daarnaast werden Joop de Jong en Anke Rusch-Hoks benoemd als leden van verdiensten voor hun inzet gedurende 12 jaar als respectievelijke gemeenteraadslid en commissielid/niet raadslid.
Bestuur
politiekegroepering Stadsbelangen Delft
Namens Stadsbelangen was ik op 26 november 2011 aanwezig bij de bijeenkomst, die door de WMO raad was georganiseerd. Bij binnenkomst bleek al snel dat het druk was en dat er diverse organisaties uit het brede WMO veld zich presenteerden. Na diverse gesprekken met de aanwezige organisaties begon het formele programma.
Erwin Wieringa kwam met een helder verhaal over hoe je moet omgaan met mensen die gebruik maken van de WMO. Erwin Wieringa is inspirator, internationaal consulent en oprichter van Stichting de Toekomst. Hij is actief betrokken bij het de-institutionaliseren van Nederland. Met andere woorden: ‘om mensen met problemen te helpen het instituut of de instelling te verlaten maar vooral ook om daarbuiten een goed leven met anderen op te bouwen.’
Erwin Wieringa is groot voorstander van de inclusieve samenleving, waarin iedereen tot zijn recht kan komen. Het maakt niet uit welke culturele achtergrond, geslacht, leeftijd, talenten of beperkingen iemand heeft. Dit sprak mij zeer aan. Vooral omdat de heer Wieringa aangaf, dat mensen aangesproken moeten worden op hun mogelijkheden en niet op hun beperkingen. Stadsbelangen vindt dat een goede zaak. Het woord: ‘iemand een label opplakken’ kwam dan ook regelmatig naar voren. Herkenbaar. Belangrijk bij hulpverlening is en blijft dat de hulpverlener een empatisch vermogen heeft en zich in de wereld van de hulpvrager kan verplaatsen.
Na de heer Wieringa kwam de wethouder Zorg en Welzijn Raimond de Prez aan het woord. Hij kwam voornamelijk met een standaard verhaal, zoals de mensen moeten anders gaan denken en niet denken dat de gemeente alle problemen kan oplossen. Ook Delft heeft met bezuinigingen te maken. Men gaat steeds meer kijken in de directe omgeving van de hulpvrager of vanuit die kant meer hulp kan worden geboden.
Het publiek kon uiteindelijk vragen stellen. Daarbij kwam een onderwerp aan de orde die ik eerder namens Stadsbelangen onder de aandacht heb gebracht in de commissie S&V. Het betreft het intrekken van parkeervergunningen voor gehandicapten nadat men is herkeurd bij het GGZ. Toen was een meerderheid van de fracties het niet met mij eens. Men vond dat er op dat moment geen probleem was.
Ik sprak in de zaal met iemand die aangaf, dat zijn zwaar gehandicapte vrouw ook haar vergunning kwijt was geraakt. Stadsbelangen heeft toen tijdens de commissievergadering de toezegging van de wethouder gehad dat aan het einde van dit jaar cijfers zullen worden gepresenteerd om hoeveel mensen dit nu gaat in Delft. Ik zal dit punt dan ook opnieuw in onze fractie en de commissie S&V ter sprake brengen.
Voor mij is deze bijeenkomst nuttig geweest. Maar deze bijeenkomst krijgt wel een vervolg. Ik ga bovenstaande in de fractie bespreken en ga op bezoek bij Ouderen netwerk Samen Wijs. Dit betreft een organisatie waarin een groep ouders zich hebben verenigd rond het streven naar inclusie voor kinderen met een verstandelijke beperking. Zij streven naar een samenleving waaraan iedereen, met of zonder beperking, volwaardig kan deelnemen. Inclusie wil ook letterlijk zeggen: ingesloten zijn, er bij horen.
Stadsbelangen Delft
Bram Stoop
Algemene Beschouwingen Stadsbelangen Delft Programmabegroting 2012-2015 tijdens de Gemeenteraadsvergadering 25 oktober 2011.
Mensen maken de stad, Samen met de stad, Anders…ja, Delft in beweging, stad terug aan de mensen en Wij maken Delft. De verkiezingsslogans van de coalitiepartijen achter elkaar geplaatst. Hoopvolle slogans, maar wat is er tot op heden van terecht gekomen? Wie moest het nu eigenlijk anders gaan doen? De mensen, de coalitiepartijen, het college? En vooral.., wat zouden ze ook al weer anders gaan doen?
Beginspraak
De dingen gaan inderdaad anders. Inmiddels weten onze inwoners hoe serieus de coalitiepartijen en met name D66 en Groen Links het instrument referendum nemen. Om nog maar te zwijgen over het mooie modewoord ‘beginspraak’. Bewoners krijgen ruimte om mee te praten over de toekomst van de stad, zo stelt het college, maar de ruimte, voor zover die er is, is zeer beperkt. De politiek geeft de kaders aan wanneer dat wordt toegestaan. Beginspraak dus, maar dan alleen als het mag van de politiek en ….. als het hen uitkomt. Niet echt motiverend.
Met beginspraak bedoelt dit college in feite ‘eindspraak’. Wij hebben dat gezien bij de discussie rond het accommodatiebeleid. Niet vooraf met de gebruikers van de buurtaccommodaties in gesprek, maar achteraf nadat is besloten. Ouderwets gaan uitleggen hoe goed het is, wat besloten is en dat noemt het college in gesprek gaan met bewoners. Stadsbelangen heeft toch een ander beeld als het gaat om beginspraak.
Mensen
Juist op het thema ‘mensen en samen doen’ waren de verwachtingen hoog gespannen. De werkelijkheid is dat dit college en de coalitiepartijen op dit onderdeel een dikke onvoldoende scoren. ‘Mensen maken de stad’, zegt de PvdA. Dat hebben we gezien bij de discussie over het referendumverzoek. De PvdA is bij hun verkiezingsslogan vergeten aan te geven, dat met ‘mensen’ niet de inwoners van onze stad, maar de zes fractieleden en de eigen PvdA wethouder worden bedoeld.
De mensen die de bibliotheek in het Tanthof open wilden houden, kregen nul op rekest. De mensen die diverse buurtaccommodaties open wilden houden visten achter de PvdA huiskamer. Inwoners die wij dagelijks spreken en het oneens zijn met het voornemen om het vuilnis eenmaal in de twee weken op te halen, zullen het nakijken krijgen. Nu weer plannen om vergunning parkeren in het Poptahof en Voorhof te gaan invoeren. Dan toch de parkeerolievlek? De inwoners willen dat niet. Als je werkelijk meent dat mensen de stad maken, dan zou je juist de mensen de kans moeten geven om de stad te maken. Om samen met de mensen in onze stad de noodzakelijke bezuinigingsklus te klaren. Niet door achteraf beslissingen op te leggen, maar door vooraf in gesprek te gaan. Dat zorgt niet alleen voor draagvlak, maar vooral voor creatieve oplossingen die bovendien de betrokkenheid van álle inwoners van onze stad kunnen vergroten. Oplossingen bedacht door mensen, die graag met de politiek samen de stad willen maken.
Poppodium
Al vanaf december 2009 wordt gesproken over de ontwikkeling van een goed pop podium. Er is nu een ‘pop kwartiermaker’ aangesteld. Wij zien nog weinig resultaat. Speakers was en is hiervoor bij uitstek een geschikte locatie. Nu worden daar baya-beach club feesten gegeven met elk weekend politiewagens rond de Burgwal om de orde te handhaven. Meisjes in bikini achter de bar. Daar zal best een markt voor zijn, maar waar blijft het nieuwe poppodium? In 2011 heeft Speakers nog subsidie gekregen en voor 2012 krijgt men ook nog een gedeelte. Dat vinden wij onder deze omstandigheden niet terecht. Stadsbelangen zal met een amendement komen om de subsidie voor 2012 voor Speakers te wijzigen in een extra subsidie voor Westerpop. Het enige poppodium dat er nog is. Het popbeleid is nu letterlijk weg evenals de live (pop) muziek. Dat past niet in een stad als Delft. Wij zijn overigens benieuwd naar de nota die in november as. naar de raad wordt gestuurd over dit onderwerp.
Bereikbaarheid
En ja, Delft beschikt ook over een bereikbaarheidsregisseur. De centrale vraag van Stadsbelangen is: Hoe komt het toch dat plannenmakers (verkeersdeskundigen) niet gewoon voor de meest voor de hand liggende oplossingen kiezen? Het lijkt wel of er bij elk nieuw verkeersvraagstuk een prijsvraag uitgeschreven wordt voor de ingewikkeldste oplossing waarbij verkeersveiligheid een ondergeschikte rol lijkt te spelen. Als je kijkt naar het Delflandplein of naar tijdelijke oplossingen bijvoorbeeld in het Spoorzone-gebied, maar ook de omleidingsroute voor (zwaar vracht-) verkeer, onnodig langs een school aan ’t Verlaat, dan vraag je je werkelijk af wie dit bedenkt. Maar óók, waarom ook in dit geval zo slecht wordt geluisterd naar de inbreng van betrokken inwoners. Er wordt steeds weer in specialisten geïnvesteerd (het moet inmiddels wemelen van de bereikbaarheidsmanagers en –coördinatoren of welke naam zij dan ook hebben), maar het wordt er op straat niet veiliger op en zeker niet duidelijker.
Naar kritische en oplossingsgerichte geluiden van onze fractie en de overige oppositiepartijen wordt tot nu toe niet geluisterd. En …. daar is dit college dan wel consistent in, ook geluiden uit de stad worden genegeerd. Nu is er weer opdracht gegeven aan een verkeerspsycholoog, die moet onderzoeken waarom Delftenaren zich op een aantal plekken in het verkeer niet veilig voelen. Wat onze fractie betreft hoeft het college dit niet te onderzoeken. Het onveilig gevoel ontstaat namelijk door onveilig gecreëerde situaties. Het lijkt ons effectiever om iedereen die verantwoordelijk is voor het Delftse verkeersbeleid verplicht in vrije tijd een dag per maand actief deel te laten nemen aan het verkeer in en rond onze stad. Wie het dan nog niet begrijpt, kun je altijd nog naar de verkeerspsycholoog sturen.
Financiën
Delft beweegt, inderdaad! Financieel nog steeds in een neerwaartse spiraal. Als achter de verkiezingsleuze: ‘Wij maken Delft’ de toevoeging ‘armer’ had gestaan, dan had deze leuze nog geklopt ook. De weerstandscapaciteit is, net nadat deze Programmabegroting gedrukt was, al weer afgenomen met het nadelige resultaat tot nu toe over 2011 van bijna 2 miljoen.
Natuurlijk mag en kan niet worden verwacht dat dit college na 1 ½ jaar alle financiële problemen heeft opgelost, maar de positieve uitleg dat Delft het beter doet dan andere gemeenten, vindt Stadsbelangen niet interessant. Wij hebben met Delft te maken en Stadsbelangen constateert dat het financieel nog steeds niet de goede kant op gaat met onze stad.
Mevrouw Norbruis stelde in de stadskrant (citaat): ‘Waar eerst nog vet zat, verdwijnt dit snel- oppassen dat we het bot niet raken.’ Als wij zien wat het college schrijft over het risicoprofiel, dan constateert onze fractie dat alle risico’s midden of hoog zijn, waardoor het dweilen met de kraan open zal blijven in Delft. Tot het geld op is. En dat duurt, is onze inschatting, nog maar heel even. Het bot is dus al te zien.
Stadsbelangen heeft hiervoor tijdens de discussie rond het wel of niet bouwen van Het Nieuwe Kantoor gewaarschuwd. Is dat bangmakerij, zoals de heer Damen ons toen verweet? Nee voorzitter, dat is gewoon de keiharde realiteit. Overigens was de heer Damen het enige raadslid dat sprak over het faillissement van Delft. Hoezo bangmakerij? Is de PvdA dan bang voor de realiteit? Is het angst voor draagvlak onder de bevolking van onze stad? Maar het waren toch de mensen die de stad maakten?
Alternatieven
Een alternatief is natuurlijk dat Delft aan het rijk vraagt om artikel 12 gemeente te mogen worden. We leveren dan wel wat vrijheid in om financiële beslissingen te mogen nemen, maar Delft kan dan wel extra geld vragen uit het gemeentefonds. En voor grotere uitgaven moet de gemeente toestemming aan het Rijk vragen. Dat scheelt weer een hoop lokaal gedoe. Een dergelijk alternatief heeft weliswaar niet onze voorkeur, maar het blijft wel een alternatief.
Zijn er dan geen andere alternatieven? Jazeker, Stadsbelangen heeft op onderdelen vorig jaar bij de behandeling van de Programmabegroting 2011-2014 met de VVD en de ChristenUnie een alternatieve begroting ingediend. Een alternatieve begroting die volledig werd weggestemd door het college en de coalitiepartijen. Schoon, heel, bereikbaar, cultuur en veilig. Dat waren de voornaamste thema’s waarop wij niet of minder wilden bezuinigen en waarvoor door genoemde partijen alternatieve dekkingen werden aangereikt. Wethouder Vokurka gaf laatst in de commissie M&E al aan, dat het college bij de behandeling van de Programmabegroting geen enkele motie of amendement zal accepteren zonder dekking. Zelfs met dekking deed het college dat vorig jaar al niet. Waarom zouden oppositiepartijen zich dan nog druk maken?
De huidige opstelling van de coalitiepartijen lijkt vooral te zijn ingegeven vanuit de gedachte dat de huidige collegesamenstelling overeind moet worden gehouden. Zo’n opstelling dateert nog uit de monistische periode en hoort niet meer thuis in de huidige dualistische wereld van – ook!! – de gemeentepolitiek. En zeker in deze tijd, waarin de ‘stadsportemonnee’ zoveel aanslagen krijgt te verduren en de ‘rode cijfers’ zijn bereikt!
Kritische geluiden van onze kant, maar wel vanuit terechte zorgen over vooral de financiële situatie in onze stad en over de belangen van haar inwoners. Die zorgen motiveren ons.
U mag ons wellicht als dwarsliggers beschouwen, maar uiteindelijk zijn het wel de dwarsliggers die het spoor recht doen lopen.
Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman
In de gemeenteraadsvergadering van 30 juni 2011 werden diverse moties ingediend bij de behandeling van de Kaderbrief. Een aantal moties werd door Stadsbelangen mee ingediend.
1. De motie Eigen bijdrage WMO van CU en van Oort heeft Stadsbelangen niet gesteund. Wij zijn het met de wethouder eens dat dit onderwerp in een breder verband moet worden geregeld. Binnenkort komt hier een voorstel over.
2. De motie WIZ en de Zorginstellingen van de PvdA bleek een overbodige motie te zijn, omdat het college al uitvoering geeft aan de samenwerking tussen WIZ en de Zorginstellingen.
3. De motie Eigen Kracht conferenties van CU en D66 heeft Stadsbelangen niet gesteund, omdat wij van mening zijn dat mensen die problemen hebben vaak juist niet op eigen kracht deze kunnen oplossen.
4. De motie Bereikbaarheid heeft Stadsbelangen mee ingediend samen met de CU en fractie van Oort. Het college wil bezuinigen op de bereikbaarheid van onze stad. Stadsbelangen is het hiermee oneens. De meerderheid van de raad verwierp deze motie.
5. De motie Fiets parkeren in het Spoorzone gebied van D66 en van Oort heeft onze fractie niet gesteund. De motie pleitte ervoor om het handhavingsgebied foutparkeren met enkele straten uit te breiden in het Westerkwartier. Nog afgezien van de vraag of dit kan worden geregeld, zou uitbreiding van de handhaving met een paar straten leiden tot verschuiving van de problemen naar andere straten in deze wijk.
6. De motie Delft fietst van de PvdA, D66, STIP, Groen Links, van Oort en Leefbaar Delft heeft onze fractie niet gesteund. Dit omdat deze fracties nu al extra budget willen vastleggen voor de periode vanaf 2013. Stadsbelangen vindt dat een dergelijk voorstel later moet worden bezien afhankelijk van de financiële situatie op dat moment.
7. Samen de VVD heeft Stadsbelangen de motie Duurzame verkeersoplossing TU Noord gebied ingediend. De verkeersproblemen in dat gebied zijn groot. De motie draagt het college op om samen met de bewoners in dit gebied tot een aanvaardbare en structurele oplossingen te komen. De meerderheid van de raad dacht hier anders over. De motie werd verworpen.
8. Samen met de CU en de VVD heeft Stadsbelangen de motie Verkeersmaatregelen van Foreestweg-Kristalweg ingediend. Het college wil de maatregelen die nodig zijn voor dit gebied uitstellen. Stadsbelangen vindt dat onverantwoord gezien de toename van het verkeer in dit gebied als gevolg van activiteiten in de Harnaschpolder. De motie werd verworpen.
9. De motie Bevriezen woonlasten van de VVD hebben wij niet gesteund. De voor de bühne motie is niet realistisch in een tijd van noodzakelijke bezuinigingen. Conform ons verkiezingsprogramma, waarin wij alleen stijging van lasten met het indexeringscijfer acceptabel vinden, ging deze motie verder. Dat vonden wij onverantwoord.
Met de Kaderbrief zijn wij niet akkoord gegaan. Dit omdat wij de geloofwaardigheid van deze Kaderbrief in twijfel trekken gezien de nieuwe ontwikkelingen rond het Nieuwe Kantoor. Daarnaast maken wij bijvoorbeeld andere keuzes op het gebied van bereikbaarheid, het ophalen van vuilnis en het onderhoud van onze stad.
Fractie Stadsbelangen Delft
D
e politieke groepering Stadsbelangen-Delft heeft een nieuwe outfit. Met een nieuwe website, logo en huisstijl. De kleur geel staat voor de herkenbaarheid van de partij. Donkerblauw staat voor de kleur van Delft, waarvoor Stadsbelangen zich inzet. Lichtblauw verwijst naar Delfts blauw en in feite naar de geschiedenis van onze stad. De kleuren zwart/wit zijn niet alleen de kleuren van onze stad, maar staan voor de gelijkheid die Stadsbelangen in haar strategie heeft.
De letters van Stadsbelangen zijn geschreven met kleine letters. Hiermee wordt tot uitdrukking gebracht dat Stadsbelangen niet schreeuwt, maar luistert naar onze inwoners, midden in de maatschappij staat en wil werken met anderen aan een beter Delft.
Een nieuwe toekomst met de lokale partij van Delft, die vanaf 1985 heeft bewezen zich kritisch, constructief met de wil om samen te werken, in te zetten voor onze stad.
De politieke groepering Stadsbelangen-Delft.
Het ziet er vooralsnog naar uit dat de geplande bouw van een nieuw ziekenhuis niet zal worden gerealiseerd op de plek tussen het zogenaamd B- en H-gebouw van het Reinier de Graaf Gasthuis.
De nieuwbouw, die in 2006 al van start had moeten gaan, zou volgens de voorzitter van de raad van het bestuur op de geplande locatie niet exploitabel zijn. Bovendien wil men een locatie die beter bereikbaar is met het openbaar vervoer. Men is op zoek naar of een andere locatie in Delft of een locatie buiten Delft.
Op zichzelf vreemd, dat de raad van bestuur nu pas tot de ontdekking komt dat de geplande nieuwbouw niet exploitabel zou zijn en dat de bereikbaar per openbaar vervoer onvoldoende is. Omdat men de nieuwbouwplannen nu uitstelt, wil men de bestaande gebouwen ter overbrugging renoveren. Dat lijkt op een onwenselijke vorm van geldverspilling. Geld investeren in gebouwen die binnen afzienbare tijd mogelijk weer gesloopt zullen worden.
Stadsbelangen roept de raad van bestuur op er alles aan te doen om nieuwbouw zo snel mogelijk in Delft te realiseren. Delft zonder eigen ziekenhuis is niet acceptabel. Inmiddels heeft de VVD wethouder Rensen gevraagd de raad zo snel mogelijk te informeren over de activiteiten die het college richting het ziekenhuis heeft ondernomen dan wel nog gaat ondernemen. Stadsbelangen wacht deze informatie af, maar vindt dat het college van B&W zich maximaal moet inzetten om het ziekenhuis voor onze stad te behouden.
Fractie Stadsbelangen-Delft
