Afgelopen maanden is er uitsluitend gesproken over de financiële situatie, waarin onze stad verzeild is geraakt. Sinds kort is het woord vluchteling bij de meeste fracties een favoriet woord, want daarmee willen zij scoren, zo lijkt het.
Lees verder
Tag Archive for onderwerp
Structureel probleem noodopvang Delft!
Touringcars uit binnenstad
In de afgelopen jaren is het onderwerp ‘touringcars in de binnenstad’ regelmatig onderwerp van gesprek geweest. Niet alleen in de gemeenteraad, maar ook inwoners uit de binnenstad hebben regelmatig aandacht gevraagd voor dit onderwerp. Tot op heden heeft de politiek hier onvoldoende op gereageerd en zijn er geen maatregelen genomen om de touringcars te weren uit de binnenstad.
Sinds de realisatie van het Hampshire Hotel hebben touringcars de mogelijkheid bij het hotel te parkeren. De loopafstand van het hotel naar de binnenstad is voor toeristen overbrugbaar. Door middel van creatieve ideeën, bijvoorbeeld fietstaxie, zou een oplossing geboden kunnen worden om toeristen op ludieke wijze naar de binnenstad te brengen als de loopafstand van het hotel naar de markt tot te grote problemen zou leiden. Overigens zijn er voorbeelden van andere steden, onder andere Antwerpen, waar touringcars worden geweerd uit de binnenstad en parkeren plaatsvindt aan de rand van de binnenstad.
Omdat het toeristenseizoen nu vrijwel voorbij is, lijkt nu het moment geschikt om over deze kwestie een besluit te nemen, zodat voor het toeristenseizoen 2013 duidelijkheid kan worden geboden aan de toeristen die onze stad willen bezoeken. Niet in de laatste plaats is een dergelijk besluit van de gemeenteraad van belang voor de bewoners in de binnenstad. Reden voor Stadsbelangen Delft om via deze actuele motie aandacht te vragen voor dit onderwerp en de gemeenteraad te vragen tot besluitvorming over dit onderwerp over te gaan.
Actuele Motie Touringcars
De gemeenteraad van Delft in vergadering bijeen op 27 september 2012
overwegende dat,
* geruime tijd het weren van touringcars uit de binnenstad onderwerp van gesprek
is, zowel in de gemeenteraad als in de binnenstad,
* het toestaan van touringcars in de binnenstad leidt tot geluids- en
milieuoverlast,
* hierdoor terechte irritatie is bij bewoners in de binnenstad,
* er regelmatig sprake is van ongewenste filevorming op de Nieuwe Langendijk,
mede als gevolg van de geplaatste poller (kruising Nieuwe
Langendijk/Vrouwenregt),
* sinds de realisatie van het Hampshire Hotel er parkeermogelijkheden zijn voor
touringcars,
* de loopafstand voor toeristen van genoemd hotel naar de markt overbrugbaar is.
draagt het college op,
* maatregelen te nemen, waardoor het met ingang van 1 januari 2013 niet meer is
toegestaan met touringcars, onder andere via de Koepoortbrug, de binnenstad in
te rijden,
en gaat over tot de orde van de dag.
Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman
Raad 28 juni 2012
In de raadsvergadering van 28 juni 2012 werd afscheid genomen van wethouder Bolten. Langs deze weg wil de fractie Stadsbelangen Delft wethouder Bolten bedanken voor het vele werk voor onze stad en wensen haar succes met haar nieuwe baan als burgemeester van de gemeente Steenbergen. Stephan Brandligt werd als nieuwe wethouder geïnstalleerd en ook hem wensen wij succes.
Een belangrijk onderwerp in de gemeenteraad was de bespreking van het bedrijfsplan Erfgoed Delft e.o. en projectplan Blauw. Na de nachtelijke uurtjes in de commissie BLD moest er uiteindelijk ìn de gemeenteraad een breed gedragen motie (coalitie en oppositie) aan te pas komen om wethouder Junius op het juiste spoor te zetten. Zij kreeg terechte kritiek op haar voorstel, vooral over het bedrijfsplan, maar zij bleef desondanks ‘vrolijk’ van mening dat het toch echt een goed bedrijfsplan was.
In ieder geval is sluiting van Nusantara voorlopig uitgesteld totdat diverse scenario’s zijn onderzocht, waaronder:
– een publiek-private samenwerking voor een rendabele exploitatie van de publieke functie van het Nusantarapand, eventueel met inbegrip van het presenteren van (delen van) de Nusantara kerncollectie;
– de ontwikkeling van een permanente expositie in het Prinsenhof rond het thema Delftse stadsgeschiedenis met (met een deel van) de kerncollectie van Nusantara, en onderbrenging van het project Blauw in museum Lambert van Meerten.
De wethouder werd opgedragen de uitkomsten van deze onderzoeken uiterlijk in oktober 2012 aan de raad te presenteren. Wordt dus vervolgd.
Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman
Versmalling onverantwoord
Tijdens de behandeling van de programmabegroting 2010-2013 heeft Stadsbelangen aandacht gevraagd voor het voorgenomen besluit om de Voorhofdreef te versmallen. Aanleiding hiervoor was de gang van zaken rond de onderhoudswerkzaamheden aan de Kruithuisweg en naar de binnenstad.
Deze werkzaamheden zorgden voor veel overlast. Vooral voor het autoverkeer van en naar Tanthof Oost, maar deze werkzaamheden leidden ook tot filevorming op de Provinciale weg en richting binnenstad.
Er bereiken ons momenteel diverse negatieve reacties over de versmalling aan de Papsouwselaan. Daarom is het verstandig en noodzakelijk om het besluit om de Voorhofdreef te versmallen opnieuw te bezien. Stadsbelangen zal dit onderwerp in de commissievergadering Ruimte & Verkeer van januari 2010 laten agenderen.
Fractie Stadsbelangen-Delft
Fracties vragen om bespreking Sint Sebastiaansbrug
Zoals onze fractie op 25 april jl. op de website al heeft aangekondigd, hebben wij het onderwerp Sint Sebastiaansbrug ter bespreking gevraagd in de commissie. Omdat de commissie WVB deze maand niet doorgaat, wordt dit onderwerp nu geagendeerd in de commissie RO van 14 mei as.
De fracties van D66 en Onafhankelijk Delft hebben zich bij dit verzoek aangesloten. Wij willen worden geïnformeerd over de gang van zaken en overleg voeren over hoe nu verder. Hierbij zijn de volgende zaken van belang.
1. Informatie over de procedure die heeft geleid tot het plotselinge besluit de Sint Sebastiaansbrug direct volledig af te sluiten voor autoverkeer. Een besluit dat enkele dagen later weer gedeeltelijk werd terug gedraaid. 2. Welke maatregelen heeft het college voor ogen om de problemen aan de brug op korte termijn op te lossen en/of overweegt het college de vervanging van de brug gezien de huidige situatie eerder aan te pakken? 3. Welke flankerende maatregelen heeft het college voor ogen om de bereikbaarheid voor autoverkeer naar de binnenstad zo optimaal mogelijk te houden? 4. Welke flankerende maatregelen heeft het college voor ogen om eventuele nadelige effecten, die de afsluiting van de brug voor autoverkeer met zich mee brengt (bereikbaarheid), voor de ondernemers in de binnenstad te voorkomen/beperken? De fractie van Onafhankelijk Delft heeft vandaag schriftelijke vragen gestuurd naar het college. De beantwoording van de vragen van Onafhankelijk Delft kunnen bij de behandeling van dit onderwerp in de commissie RO dan direct worden meegenomen.
Overigens gaat onze fractie ervan uit dat ook bij andere fracties in de raad de nodige vragen zijn over deze brug. Fractie Stadsbelangen-Delft
Bereikbaarheid binnenstad nog meer onder druk
Met de voorkeur van het college de Sint Sebastiaansbrug voor 14 maanden volledig af te sluiten voor alle verkeer, komt de bereikbaarheid van de binnenstad nog meer onder druk te staan. Naast de slechte bereikbaarheid via de Koepoortbrug en de negatieve consequenties die dat heeft voor de ondernemers op de Nieuwe Langendijk en Binnenstad Noord, kan het voornemen van het college ernstige gevolgen hebben voor de ondernemers en bewoners van de hele binnenstad.
Hoewel de reconstructiewerkzaamheden aan de Sint Sebastiaansbrug noodzakelijk zijn in verband met de aanleg van tramlijn 19 wil Stadsbelangen niet zondermeer akkoord gaan met de voorkeur van het college. Stadsbelangen wil dat een dergelijk besluit pas wordt genomen, nadat alle consequenties van de huidige en toekomstige bouwprojecten, die tijdens de bouw een bedreiging vormen voor de bereikbaarheid van de binnenstad, in beeld zijn gebracht. Hierbij moeten alle mogelijke oplossingen worden bedacht om de bereikbaarheid voor alle verkeer zo optimaal mogelijk te houden. Hierbij zou ook gedacht kunnen worden aan het tijdelijk opheffen van autoluwgebieden en zeker geen verdere uitvoering van fase 4.
In de raadsvergadering van afgelopen donderdag ging de meerderheid van de raad akkoord met het voorstel van wethouder Merkx om € 110.000,– beschikbaar te stellen voor een impuls voor de binnenstad. Hiervan zouden vooral de ondernemers van het Noordelijk winkelgebied en de Nieuwe Langendijk profiteren.
Met het voornemen van het college om de Sint Sebastiaansbrug volledig af te sluiten een sprookje. Zeker als je bedenkt dat het grootste gedeelte van dit budget wordt besteed aan “onzinnige praatgroepen”. De eventuele volledige afsluiting van de Sint Sebastiaansbrug moet dus in een veel breder verband worden beoordeeld. In de commissie WVB van 13 maart as. zal dit onderwerp worden besproken. Fractie Stadsbelangen-Delft
College neemt vragen over Jaffa niet serieus
Aan : het college van Burgemeester en Wethouders
Delft, 20 november 2006
Betreft : aanvullende vragen naar aanleiding van uw beantwoording,
dd. 06.11.2006, verzonden op 17 november 2006 inzake bomenkap Jaffa
Geacht college,
Met enige verbazing hebben wij kennis genomen van uw beantwoording naar aanleiding van onze schriftelijke vragen van 24 oktober 2006. Wij twijfelen zeer aan de juistheid van uw beantwoording op onze vragen en voelen ons hierdoor niet serieus genomen.
Op onze vraag hoeveel bomen er zijn gekapt, antwoordde u: “1 berk”. Uit bovenstaand fotomateriaal kunnen wij nauwelijks de conclusie trekken dat hier maar 1 boom heeft gestaan. Wij vragen u nogmaals om onze vraag over het aantal bomen dat op Jaffa is gekapt in de afgelopen twee maanden serieus en juist te beantwoorden.
Op onze vraag over een mogelijke structuurwijziging van deze begraafplaats, antwoordde u bij vraag 5 dat dit niet het geval zou zijn. Onder uw beantwoording bij vraag 4, blz. 2 geeft u naar onze mening wel degelijk aan dat u het beeld van deze begraafplaats wilt veranderen. Naar onze mening kan het niet zo zijn dat iemand binnen de ambtelijke organisatie zomaar even beslist, dat een historisch zeer gewaardeerd beeld van deze begraafplaats wordt gewijzigd zonder daarover de raad en onze inwoners vooraf te informeren. Nogmaals vragen wij u waarom u dit heeft nagelaten? Wij begrijpen overigens wel dat als er sprake is van zieke bomen, dat hiervoor maatregelen moeten worden genomen. Het is dan wenselijk dat u hierover communiceert met de raad en onze inwoners en bezoekers niet plotseling confronteert met een verwaarloosde aanblik van deze begraafplaats op dit moment. (zie fotomateriaal)
Naast onze eigen waarneming, ondergetekende bezoekt Jaffa wekelijks, hebben wij diverse verontrustende signalen ontvangen. (zie bijvoorbeeld onderstaand emailbericht dat wij op 15 november jl. ontvingen, naam bij ons bekend)
Stadsbelangen Delft Betreft: Bomenkap Jaffa
Geachte mevrouw/mijnheer,
Sinds 2005 verzorg ik het graf van mijn moeder op de begraafplaats Jaffa. We hebben toen na haar overlijden een mooi plekje uitgezocht dichtbij de aula. Jaffa is een intieme en mooie bomenrijke begraafplaats. Half oktober kwam hier echter een abrupt einde aan. Van een intieme rustige plek is dit nu veranderd in een “open parkeerplaats”. Op internet heb ik gezocht naar informatie betreffende de kap en stuitte toen op Uw website. Ik heb Uw brief aan de gemeente gelezen en ben het daar roerend mee eens. Ik wens U dan ook succes en ben erg benieuwd naar het antwoord.
Met vriendelijke groet,
Wij verzoeken u dringend onze vragen serieus en juist te beantwoorden en gaan ervan uit dat u daardoor vervelende confrontaties in de raad met uw college over dit onderwerp, zoals een aantal jaren geleden het geval was, voorkomt.
Met vriendelijke groeten,
namens de fractie Stadsbelangen-Delft, Aad Meuleman
“Spreken is ZILVER!”
Algemene Beschouwingen Stadsbelangen-Delft in het kader van de Programmabegroting 2007-2010
Voorzitter, leden van de raad en aanwezigen op de publieke tribune, Topsporters met veel ambitie geven vaak aan bij belangrijke wedstrijden voor goud te gaan. Stadsbelangen heeft ambitie, maar wij gaan niet voor goud. Stadsbelangen gaat voor zilver. Het spreekwoord zegt immers: “spreken is zilver, maar zwijgen is goud.” Voorzitter, na een start van een nieuw college, moet je een college de tijd geven op stoom te komen. Dat doet onze fractie ook, maar wij gaan niet kritiekloos aan de kant staan toekijken en zwijgen.
Stadsbelangen zal de komende jaren in en buiten deze raad blijven spreken.
*ook als een democratische meerderheid in deze raad, de minderheid het zwijgen wil opleggen, *ook als politieke bestuurders onmachtig zijn om de problemen bij het regiovervoer als gevolg van het aanbestedingenbeleid adequaat op te lossen, *ook als individuele burgers onze fractie benaderen, omdat zij met hun problemen niet door de ambtelijke molen en de muur van de wethouders kunnen komen, *ook als de PvdA fractie een gevraagd personeelsbudget van structureel € 700.000,– afdoet als een detail, *ook als blijkt dat de coalitieslogan “ruimte zien en ruimte maken” tot op heden in de praktijk vooral een ruimteloze slogan blijkt te zijn, *ook als wij aan de hand van voorbeelden moeten vaststellen, dat binnen de ambtelijke organisatie afdelingen voor diensten aan elkaar overdreven budgetten vragen en het college dat zonder kritiek overneemt evenals de gemeenteraad.
Maximale transparantie achteraf De hele gang van zaken rond het nieuwe stadskantoor ligt ons zwaar op de maag. “Maximale transparantie” : zei Wethouder Vuijk, maar wel achteraf als beslissingen onomkeerbaar en niet meer terug te draaien zijn. Dat vinden wij onjuist. Voor de vorm mocht de raad er wat van vinden, niet meebeslissen, maar het ontwerp waarvoor een meerderheid van de raad een lichte voorkeur had, blijkt nu wegens financiële onhaalbaarheid te zijn afgeserveerd en daarmee tegelijkertijd de zogenaamde invloed van de raad.
Onze fractie is van mening dat in het vervolgtraject de raad gecombineerd met de inwoners van onze stad, door middel van een meningspeiling, een beslissende stem moeten hebben. Budgetten De afgelopen jaren heeft Stadsbelangen aangetoond dat het college diverse malen te hoge budgetten aan de gemeenteraad vroeg zonder degelijke onderbouwing. Onze fractie is het “spoorzoeken” zat en wil in het vervolg in nota’s een onderbouwing zien van budgetten die aan de gemeenteraad worden gevraagd. Dienstverlening Voorzitter, de dienstverlening voor onze inwoners is een belangrijk aandachtspunt. Niet alleen het verbeteren van de dienstverlening, maar vooral ook het zo laag mogelijk houden van de lasten voor onze inwoners. Het moet dus de uitdaging zijn om de service aan onze inwoners te verbeteren en tegelijk de kosten zo laag mogelijk te houden. Hierbij geldt natuurlijk ook de logica van de burger. Optimale dienstverlening is mooi, maar de vraag die daarbij hoort is of de burger dat wil als hij of zij de daarbij behorende prijs moet betalen. Stadsbelangen durft de stelling aan dat burgers zouden kiezen voor een wat mindere dienstverlening als daardoor de lasten voor hen ook lager zouden zijn.
U vraagt in het kader van dienstverlening voor het deelprogramma een aanvullend budget van 1,6 miljoen euro en stelt daarbij dat deze rendabele investering op termijn zal worden terugverdiend. Wij hebben u gevraagd binnen welke termijn deze investering kan worden terugverdiend. U heeft waanzinnig uw best gedaan om in uw antwoord geen antwoord te geven op onze vraag. Onze ervaring in de afgelopen jaren is dat allerlei investeringen in het kader van de dienstverlening in ieder geval geen terugverdieneffect hebben gehad. Integendeel. Wij verzoeken u onze vraag alsnog te beantwoorden. Parkeertarieven garages In de raadsvergadering van 26 oktober jl. heeft onze fractie gepleit voor aanpassing van de parkeertarieven in de parkeergarages voor het eerste uur. De wethouder hing een buitengewoon ongeloofwaardig verhaal op en onze fractie heeft aangekondigd hierop terug te zullen komen bij de Programmabegroting. Het is onlogisch dat je het eerste uur een vol tarief moet betalen als je maar 10 minuten gebruik maakt van een parkeerplek in de garage en het is onlogisch dat Parking BVvoor één uur theoretisch 6 x een uurtarief kan incasseren voor diezelfde parkeerplek. Wij dienen daarom een motie in en dagen de wethouder uit een dergelijke verandering te realiseren zonder dat dit leidt tot tariefsverhogingen. Een kwestie van willen en…….u raadt het al, vooral een kwestie van ruimte zien en maken. Cultuur Voorzitter, op het terrein van Cultuur moeten wij toch vaststellen, dat dit beleid in de afgelopen
8 jaar niet in goede STIP handen is geweest. Het “DOK-lijk” van € 350.000,–ligt ons nog vers in het geheugen. Wij mogen hopen dat er straks nog niet meer cultuurlijken uit de kast te voorschijn zullen komen. Wat wij vooral missen in de Cultuurparagraaf is een gerichte aanpak voor de amateur kunstbeoefening. Vooral op verenigingsniveau. Dat blijft ver onder de maat. (Overigens zou het op zichzelf aardig zijn geweest als de “nieuwe” STIP wethouder, als vreemdelinge uit het niets ineens op een wethouderstoel, de moeite had genomen om eens kennis te maken met onze fractie.) Niet alleen investeren in hoogdravende cultuur, maar ook “simpele” evenementen. Als je kijkt hoeveel mensen naar de zanghappening op de markt kwamen op de zondag na de Taptoe Delft en vooral ook het plezier dat iedereen daaraan beleefde, zowel deelnemer als toeschouwer, dan zijn dat ook cultuurkrenten in de pap. Veel plezier voor relatief weinig geld.
Er blijft in onze stad een groot gebrek aan betaalbare oefenruimten. Lym & Cultuur kan wellicht een klein beetje hulp bieden, maar is veel meer nodig. In ieder geval zou het college eens kritischer naar diverse gebouwen kunnen kijken, die wellicht multifunctioneel gebruikt zouden kunnen worden. Bijvoorbeeld het gebouw Sranti en het jeugdhonk Wippolder. Gebouwen die delen van de week niet worden gebruikt en dat is jammer. Zo zijn er vast nog meer gebouwen te vinden in onze stad. Wat onze fractie betreft moet er ook ruimte komen voor meerjaren subsidies voor evenementen. Voor organisaties is het haast ondoenlijk om elk jaar maar in spanning af te wachten of er witte rook komt en de gevraagde subsidie wordt verstrekt. Enige zekerheid waardoor men vroegtijdig kan starten met de organisatie van een evenement zal zeker de kwaliteit van het evenement ten goede komen. Wij dagen de wethouder uit, om deze door ons genoemde zaken, herkenbaar in de toekomstige nieuwe cultuurvisie op te nemen.
Stadsbelangen vindt ook dat er eens witte rook moet komen over wel of geen tweede zaal bij theater de Veste. Deze discussie blijft maar in de lucht hangen en de tijd schrijdt voort. Stadsbelangen vindt dat ongewenst. De politiek moet op korte termijn duidelijke keuzes maken. Ofwel een tweede theaterzaal realiseren, of wel in de toekomst kiezen voor een nieuw theater of wel helemaal niets doen. Dat laatste heeft overigens niet de voorkeur van Stadsbelangen. Jongeren Voorafgaande aan de laatste gemeenteraadsverkiezingen hebben de jongeren op constructieve wijze van zich laten horen. Jongeren willen graag geconfronteerd worden met de lokale politiek, hebben interessante ideeën en willen daaraan ook een bijdrage leveren. Dat is in ieder geval de indruk die onze fractie daaraan heeft overgehouden. Wij vinden dat het college op zoek moet gaan naar mogelijkheden om een Jongerenraad een officiële status te geven. Als aanspreekpunt voor zowel het college als de gemeenteraad. Deze jongerenraad kan dan gevraagd en ongevraagd de lokale politiek van advies voorzien.
Armoedebeleid Voorzitter, ook in onze stad hebben we moeten constateren dat armoede voorkomt. Gelukkig geldt dat niet voor 60 kippen van de kinderboerderij. Zij krijgen binnenkort een onderkomen ter waarde van maar liefst € 70.000,–. Met recht de kip met de gouden eieren. Mensen die buiten de boot vallen moeten zeker worden geholpen. Maar armoedebeleid moet niet alleen bestaan uit het steeds meer geld pompen naar allerlei instanties. Instanties die elkaar in stand houden, waardoor er veel energie, tijd en vooral geld verloren gaat. Uitvoeringsinstanties die ook traag zijn in het verstrekken van uitkeringen en daardoor ook zelf een ongewenste bijdrage leveren aan het in stand houden van de armoede. Naast hulp, zou het beleid vooral gericht moeten zijn op het niet meer nodig zijn van al die instanties zoals bij voorbeeld de voedselbank.
Aanbestedingen Voorzitter, geschrokken is onze fractie van de gang van zaken bij het regiovervoer. Vooral waar het gaat om de aanbesteding op zichzelf en vooral de frustratie, dat als er iets mis gaat, de politiek met de rug tegen de muur wordt gezet en daardoor onze inwoners onnodig in de kou blijven staan. Dat kan toch nooit de bedoeling zijn geweest van het Europese aanbestedingenbeleid? Stadsbelangen wil zich daar niet bij neerleggen. Er moeten toch mogelijkheden zijn om signalen af te geven of de politieke druk te verhogen? Wat er nu is gebeurd met de regiotaxi mag nooit meer voorkomen. Wij vragen het college dit onderwerp bij de verantwoordelijke bestuurders ter discussie op de kaart te zetten en onze gevoelens van onmacht en schaamte tot uitdrukking te brengen.
Afronding Voorzitter, ik geef toe dat aan het spreken risico’s zijn verbonden. Het kan zetels kosten en als je zwijgt, heb je misschien kans op goud en loop je het risico uit te groeien tot de grootste fractie in een gemeenteraad. Toch zal Stadsbelangen blijven spreken in het belang van onze inwoners. Wij gaan voor zilver. Fractie Stadsbelangen-Delft
