Het is volstrekt logisch dat de winkeliers van De Hoven passage zich zorgen maken over de aangekondigde versmalling van de Voorhofdreef. Stadsbelangen Delft heeft zich altijd verzet tegen dit plan, dat onnodig veel geld kost. Met simpele oplossingen kan de Voorhofdreef goedkoper veiliger worden gemaakt. Maar het college en de meerderheid van de gemeenteraad willen bewust met gezochte argumenten het vooral de automobilist moeilijker maken en hen de schuld geven.
Lees verder
Tag Archive for fietser
Maak onveilig simpel en goedkoop veilig!
Algemene Beschouwingen coalitieakkoord
Diverse quotes uit Algemene Beschouwingen Stadsbelangen Delft:
* wij vinden dat de burgemeester alle ruime moet krijgen om de maatregelen te nemen die nodig zijn om de veiligheid on onze stad optimaal te realiseren en te waarborgen.
* dat je (Groen Links) de grootste fractie bent in deze raad betekent nog niet dat je de daadkrachtigste fractie bent.
* jarenlang mocht Groen Links als aanhangwagen van de PvdA diverse colleges in en nu zien we een omgekeerde beweging. Voor wat, hoort wat dus.
* het voortdurend buitenspel zetten van stadspartijen kan de realisatie van een grote stadspartij wel eens dichterbij brengen.
* het zou ons niet verbazen als wij over enige tijd een voorstel langs zien komen om een verdiepinkje boven op het stadskantoor bij te bouwen.
* de kosten van het woonlastenmandje mogen niet hoger worden dan het landelijke inflatiecijfers stijgen, maar feitelijk zeggen deze coalitiepartijen dat Delft de duurste stad blijft.
Lees verder
Concours hippique Hooikade/Engelsestraat Delft
De werkzaamheden in het Spoorzonegebied zorgen regelmatig voor tijdelijke noodzakelijke omleidingen. Dat vraagt natuurlijk om medewerking van de voetganger/fietser. Maar soms vraag je je af welk creatief brein deze omleidingen bedenkt. Uit bijgaande foto’s blijkt, dat de bedenker van de ‘logische’ oplossing van de verkeersgebruiker verwacht concours hippique te gaan spelen.
Lees verder
Delft: Feuilleton Havenstraat
Even terug naar de gebeurtenissen waarop de bewoners gereageerd hebben. In de publicatie om het twee richting rijden voor fietsers mogelijk te gaan maken in de Havenstraat, werd vermeld dat er contact geweest was geweest met de buurt/Bos-D en de Belangenvereniging Olofsbuurt, Westerkwartier (BVOW). Helaas was dit niet waar en Stadsbelangen Delft heeft de wethouder hier direct op aangesproken.
Lees verder
Onkruid vergaat niet?
Regelmatig ontvangen wij signalen over het verwaarloosde groenonderhoud en wildgroei van onkruid in de openbare ruimten. Ook in de Delft op Zondag verschijnen de laatste tijd noodkreten van inwoners die hun beklag doen over de gevolgen van deze wildgroei.
Dat de gemeente bezuinigt op het onderhoud van het openbaar groen, dat is niemand ontgaan. Veel inwoners van onze stad zijn best bereid om zelf de handen uit de mouwen te steken door trottoirs onkruidvrij te maken en boomspiegels op te sieren met perkgoed. Dat kan onze fractie alleen maar aanmoedigen. Maar de plekken waar dit soort acties niet gebeuren, groeien vervolgens dicht.
Op het moment dat de veiligheid van mens en dier in het geding komt, is onze fractie van mening dat we de noodklok moeten luiden. Gras-aren zijn o.a. voor honden een gevaar gebleken. Dit is door een gerenommeerd dierenarts uit Delft bevestigd.
Door de hoogte van het onkruid worden trottoirbanden en paaltjes uit het zicht van de wandelaar/fietser onttrokken met alle gevolgen van dien. Bezuinigen op groenonderhoud prima, maar ergens is een grens. Laten we hopen dat het geld dat we nu uitsparen op het groenonderhoud, straks niet zullen moeten uitkeren aan eventuele ingediende claims, die inwoners bij de Gemeente zouden kunnen indienen.
Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman
Comfort boven verkeersveiligheid
In de commissie SVR van 12 april 2012 werd de rapportage Verkeers belevingonderzoek besproken. Deze rapportage gaf feitelijk exact aan, wat Aad Meuleman namens Stadsbelangen Delft tijdens de Algemene Beschouwingen vorig jaar al had geconstateerd. Hij stelde toen: ‘het lijkt wel of er bij elk nieuw verkeersvraagstuk een prijsvraag wordt uitgeschreven voor de ingewikkeldste oplossing waarbij verkeersveiligheid een ondergeschikte rol lijkt te spelen.’ Stadsbelangen vond toen dat er geen onderzoek nodig was, maar deed een beroep op het gezonde verstand van het college en de professionals.
Dit rapport moet in feite een ‘feest der herkenning’ zijn geweest voor het college, want uit de onderzochte plekken, regelmatig in de commissie door diverse partijen aan de orde gesteld, bleek haarfijn dat vaak de logica ontbreekt bij de ‘deskundigen’. Het rapport geeft het college op de onderzochte locaties een dikke onvoldoende.
Je zou denken, dat het college hierdoor wakker geschrokken zou moeten zijn, maar de haast plichtmatige reacties op de conclusies van dit rapport, zoals: ‘waar mogelijk wordt, er zal nog gekeken worden naar, aanpassingen zijn kostbaar en er zal beter op gelet worden, geven Stadsbelangen niet het vertrouwen dat het college echt wakker is geworden.
Beleving is een gevoel, maar het onveilig gevoel ontstaat door onveilig gecreëerde situaties, zoals het Delflandplein, waar het gemak van fietsers (twee richtingsverkeer) ondergeschikt wordt gemaakt aan de verkeersveiligheid. Het college stelt comfort voor de fietser belangrijker te vinden dan verkeersveiligheid. Een slecht en onbegrijpelijk uitgangspunt. Zou de fietser niet meer waarde hechten aan meer verkeersveiligheid en iets minder comfort?
Stadsbelangen vindt dat de conclusies over de onderzochte locaties duidelijk laten zien, dat het college slecht heeft gepresteerd als het gaat om de verkeersveiligheid voor onze weggebruikers. Stadsbelangen vindt dat het college nu met structurele verbeteringen moet komen in plaats van half zachte plichtmatige reacties. Nieuw beleid gebaseerd op veiligheid en doorstroming en vooral gezond verstand. Daar heeft de Delftse weggebruiker wat aan.
Fractie Stadsbelangen Delft
Werner Bremer
