De Begroting 2016 werd door een ruime meerderheid van de gemeenteraad aangenomen. Met gemengde gevoelens is Stadsbelangen Delft akkoord gegaan met deze begroting. Lastenverhoging in de huidige situatie was immers niet te vermijden.
Lees verder
Tag Archive for akkoord
Met gemengde gevoelens akkoord
Delft verdient beter!
Voorzitter, leden van de raad,
De gemeenteraadsverkiezingen liggen alweer enige tijd achter ons en nu pas is de gelegenheid om de winnaars van deze verkiezingen, D66, STIP, SP, ChristenUnie en Onafhankelijk Delft officieel te feliciteren met hun zetelwinst.
Laat ik maar gelijk met de deur in huis vallen. Onze conclusie over het bereikte coalitieakkoord is: ‘Delft verdient beter!’ Lees verder
Gedwongen ‘gastvrije’ bloktijden
Stadsbelangen Delft heeft uiteindelijk in de raad een verklaring afgegeven, waarin wij niet akkoord zijn gegaan met het nieuwe parkeerbeleid. Naast andere zaken, zoals onder andere het loslaten van het gesloten circuit en de digitale bezoekerskaart, was voor onze fractie de onnodige uitbreiding van de bloktijden in de schilwijken hierbij doorslaggevend. En dit ook nog eens tegen de wens van de bewoners. Zij waren tevreden met de huidige bloktijden, dus waarom zou je dan zaken onnodig aanpassen.
De wethouder kon hier geen duidelijke onderbouwing voor geven en probeerde deze discussie te ontwijken met een ingestudeerde volzin als: ‘wij willen gastvrij zijn’. Volgens de encyclopedie betekent gastvrij: ‘eigenschap of situatie dat je hartelijk en gul bent in het ontvangen van gasten’. Dat is toch iets anders dan als je bezoekers in de wijken jouw ongevraagde wil oplegt. Bovendien denkt de wethouder dat de nieuwe maatregelen in de binnenstad leiden tot uitwijkgedrag. Een stelling die nergens op gebaseerd is. Je kunt dat pas constateren als je de maatregelen in de binnenstad hebt ingevoerd. Dan zou je een jaar later moeten evalueren om te zien of deze maatregelen inderdaad leiden tot uitwijkgedrag in de schilwijken. Op dat moment is er dan gelegenheid om de bloktijden aan te passen als de bewoners dat willen.
Stadsbelangen Delft was wel tevreden met het afschaffen van het mix parkeren in de binnenstad. Een uitdrukkelijke wens van de bewoners in de binnenstad. Door afschaffing van het mix parkeren wordt zoekverkeer voorkomen en krijgen de bezoekers de mogelijkheid hun auto te parkeren in de parkeergarage. Stadsbelangen Delft denkt ook met deze maatregel, dat bezoekers, die normaal bereid zijn te betalen voor (mix)parkeren, hun auto nu probleemloos in de parkeergarage zullen zetten.
Het blijft daarnaast jammer dat, behalve Groen Links, de andere coalitiepartijen, die zeggen voorstander te zijn van een beter milieu, geen enkele beweging wilden maken om de touringcars uit de binnenstad te weren. Een gemiste kans! Als het in Maastricht kan, kan het in Delft ook!
De argumentatie van het college om het gesloten circuit af te schaffen, vonden wij niet sterk. Zacht uitgedrukt. Het college laat hiermee het principe van kostendekkend los en geeft hiermee zichzelf een vrijbrief om straks andere zaken uit de parkeeropbrengsten te kunnen betalen dan wel parkeertarieven extra te verhogen. De motie die wij samen met de VVD en de ChristenUnie indienden om het gesloten circuit te handhaven, kreeg geen meerderheid. Wel werd onze motie (met oa VVD en ChristenUnie) aangenomen om een bovengrens voor tariefstijgingen in de toekomst aan te brengen. Net als bij andere tarieven in de stad wordt de inflatie-correctie als bovengrens gehanteerd. In ieder geval iets.
Overigens blijft het vreemd dat deze nota niet formeel met een raadsbesluit in de raadsvergadering werd vastgesteld. Je kunt je afvragen in hoeverre dit ‘vastgestelde’ beleid zonder raadsbesluit geldig is. Een onderwerp dat onze fractie in het eerstvolgende fractievoorzittersoverleg op de agenda zal zetten.
Al met al teleurstellend, dat het college en die fracties, die dit beleid steunden, de bewoners in de schilwijken in de kou lieten staan.
Aad Meuleman
Stadsbelangen Delft
Digitale bezoekerskaart discutabel
Met de nota parkeerbeleid wil het college de digitale bezoekerskaart invoeren in plaats van de huidige bezoekerskaart. Bewoners met een parkeervergunning mogen maximaal 400 uur per jaar gebruik maken van deze digitale bezoekerskaart. Zodra het bezoek is gearriveerd, moet de bewoner het kenteken van zijn of haar bezoeker digitaal dan wel telefonisch (extra kosten voor de bewoner) aanmelden bij de gemeente. Daar vindt direct registratie plaats en als het bezoek weer weggaat, moet de inwoner zijn bezoek afmelden. Dat moet iemand niet vergeten, want dan loopt de ‘urenmeter’ door.
Stadsbelangen Delft heeft problemen met de invoering van de digitale bezoekerskaart. In de eerste plaats omdat de gemeente nu wil bepalen hoeveel uur bezoek per jaar een inwoner mag ontvangen. Het voelt als een broodbon, waarvoor mensen in de rij moeten staan. Bij inlevering van een bon, kun je maar één brood krijgen. Dit nog los van de vraag op basis waarvan het aantal uren van 400 is bedacht. Het raakt hier bovendien de vrijheid van mensen.
Een andere vraag is hoe het zit met de privacy wetgeving. Immers een inwoner levert straks bij de gemeente, met het doorgeven van het kenteken van zijn bezoeker, indirect feitelijk aan wie hem komt bezoeken, op welke dag en hoe laat. Wij kunnen ons niet voorstellen dat de fracties, die tegen bijvoorbeeld cameratoezicht zijn in het kader van privacy, hier zomaar aan voorbij gaan.
Stadsbelangen Delft heeft hier naar gevraagd tijdens de commissievergadering SVR en volgens de wethouder zit het wel goed met de privacy wetgeving in relatie tot de digitale bezoekerskaart. Stadsbelangen Delft heeft twijfels en wil voor de raadsvergadering van april 2013 hierover duidelijkheid hebben.
Vooralsnog vindt Stadsbelangen Delft de invoering van de digitale bezoekerskaart geen goed idee en zal, als zaken niet worden aangepast of duidelijkheid wordt verkregen, hiermee ook niet akkoord gaan.
Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman
Bewoners Vermeerstraat willen vergunningparkeren
Enige tijd geleden werd onze fractie benaderd door bewoners uit de Vermeerstraat. In de omgeving van deze straat gold het regiem van vergunningparkeren, maar niet voor de Vermeerstraat zelf. De bewoners van de Vermeerstraat hadden daardoor te maken met bewoners van de omgeving die hun auto in de straat parkeerden. Hierdoor ontstond er een probleem voor de bewoners van de Vermeerstraat. Zij konden hun auto’s niet meer in hun eigen straat parkeren.
Door middel van een brief, ondersteund door vrijwel alle bewoners van de Vermeerstraat, gaf men aan vergunningparkeren te willen in hun straat. Stadsbelangen heeft toen door middel van een motie dit onderwerp op de agenda gezet. Het college werd opgedragen een voorstel voor te bereiden om het vergunningparkeren in de Vermeerstraat mogelijk te maken.
De commissie WVB ging deze maand unaniem akkoord met het voorstel, waardoor het regiem van vergunningparkeren per 1 mei as. ook van toepassing zal zijn in de Vermeerstraat.
Stadsbelangen is nooit een warm voorstander geweest van het vergunningparkeren. Maar als bewoners aangeven dit te willen, dan is het logisch dat een lokale partij gehoor geeft aan de wens van deze bewoners. Fractie Stadsbelangen-Delft
