Archive for Archief 2012

Geloten circuit mistig

5 oktober 2012 Archief 2012, Nieuws Geen reacties

bekeuringenZowel de fracties van de VVD als Stadsbelangen hebben een aantal technische vragen gesteld naar aanleiding van de brief van het college over het parkeren (gesloten circuit). Het is Stadsbelangen Delft duidelijk geworden dat de toerekening van de diverse onkostenposten in sommige situaties redelijk mistig en ook onredelijk is.

Zo blijkt, dat de administratieve kosten met betrekking tot het beoordelen van boetes behoorlijk is gestegen, terwijl 40% van de ingediende bezwaarschriften werd toegewezen. Dit betekent dus dat 40% van de bekeuringen ten onrechte werd uitgeschreven. De vraag rijst, het te ruimhartig uitschrijven van bekeuringen leidt tot een forse toename van administratieve kosten, of daar niets aan gedaan moet worden. Het antwoord op deze vraag moet ja zijn. Het kan toch niet zo zijn dat parkeertarieven worden verhoogd, omdat we onnodig meer kosten hebben, vanwege bekeuringen die achteraf ten onrechte werden opgelegd? 

Stadsbelangen Delft vindt dus dat enerzijds dringend het opleggen van bekeuringen onder de loupe moet worden genomen en tegelijkertijd ingezet moet worden op het terugbrengen van kosten, zodat parkeertarieven niet verhoogd hoeven te worden. 

In de beantwoording op onze technische vragen schrijft het college dat 117.000,– per jaar aan onderhoudskosten worden toegerekend aan gereguleerde parkeervakken, terwijl als deze parkeervakken er niet zouden zijn de onderhoudskosten in deze openbare ruimte hetzelfde zouden zijn. Deze kosten worden naar de mening van Stadsbelangen Delft ten onrechte ondergebracht bij het gereguleerd parkeren. Stadsbelangen vindt dat deze kosten onderdeel moeten zijn van het groot onderhoud. 

Dan de verdeling brede handhaving. Het is ons absoluut onduidelijk op basis waarvan een bedrag ad € 400.000,– wordt gerelateerd aan het gesloten circuit en eenzelfde bedrag wordt gereserveerd voor overige handhaving en niet ten laste komt van parkeren. 

De kosten van het onderhoud van pollers, de kosten daarvan worden ondergebracht onder de posten ‘bijzondere exploitaties’ en ‘overige’, horen geen onderdeel uit te maken van het gesloten circuit. Het is vreemd dat deze kosten ondergebracht worden onder de noemer ‘parkeren’, terwijl de pollers ervoor zorgen dat de automobilist juist niet kan parkeren.

Stadsbelangen Delft vindt dat het tijd wordt, dat de discussie op gang moet worden gebracht over de zogenaamde gratis parkeer- en andere voorzieningen voor fietsers. Iedereen weet dat gratis niet bestaat en het kan niet zo zijn dat de automobilist moet betalen voor parkeervoorzieningen voor fietsers. Een discussie die zeker niet zal leiden tot spontane reacties, maar wat Stadsbelangen Delft wel gevoerd moet worden.

Zowel de Begrotingsbehandeling als de aangekondigde discussie herijking parkeerbeleid zijn hiervoor prima momenten. Wordt zeker vervolgd! 

Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

Vervolg touringcar discussie

28 september 2012 Archief 2012, Nieuws Geen reacties

vertragen2De meerderheid van de gemeenteraad wenste de actuele motie van Stadsbelangen Delft om de touringcars te weren uit de binnenstad niet te bespreken in de raad. Alleen Groen Links en Leefbaar Delft wilden de motie bespreken. Deze partijen snappen de irritaties van de bewoners en de ondernemers op de Nieuwe Langendijk. De overige fracties willen eerst dit onderwerp ‘zorgvuldig’ bespreken en er over doorpraten in de commissie.

Bijzonder dat partijen als de VVD, PvdA, D66, STIP en ook het CDA, die al jarenlang weten, dat het probleem van de touringcars op de Nieuwe Langendijk speelt en zorgt voor grote irritaties, zich steeds maar blijven verschuilen achter de politieke vertragingstactiek in plaats van eindelijk aanpakken.

Bijzonder ook omdat genoemde partijen de zogenaamde rode loper, het opknappen van de Nieuwe Langendijk tot een aantrekkelijke looproute, willen combineren met ‘misschien’ wel het weren van de touringcars op die plek.  

Ook Stadsbelangen Delft wil graag dat de Nieuwe Langendijk wordt opgeknapt, maar wij vinden dat los staan van het weren van de touringcars op die plek. Zeker nu de Koepoortgarage (inmiddels omgedoopt tot Marktgarage) is gerealiseerd en de touringcars bij het Hampshire hotel kunnen parkeren. Aanpakken dus! 

Voordeel: irritatie bij bewoners en ondernemers Nieuwe Langendijk is opgelost, zonder touringcars knapt de Nieuwe Langendijk zo wie zo al op, beter milieu op die plek en mogelijk aantrekkingskracht voor ondernemers om zich daar weer te gaan vestigen. Met weinig interessant gedoe dus al een hele verbetering.  

In de vorige collegeperiode werd al gesproken over de zogenaamde rode loper naar de binnenstad. Nu weer opnieuw allerlei oeverloze discussies gaan optuigen om ooit tot een beslissing te komen, herhaling van zetten dus, heeft in ieder geval niet de voorkeur van Stadsbelangen Delft. 

Het onderwerp staat nu geagendeerd voor de procedure vergadering van de commissie SVR op 4 oktober 2012 en zal ter bespreking worden geagendeerd voor commissievergadering SVR van 15 november 2012, zodat in de raad van
november 2012 een definitie besluit kan worden genomen over de touringcars.  Om met de titel van het collegeprogramma te spreken: ‘Aan het werk!’ Krijgt dus een vervolg. 

Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

Touringcars uit binnenstad

24 september 2012 Archief 2012, Nieuws Geen reacties

touringIn de afgelopen jaren is het onderwerp ‘touringcars in de binnenstad’ regelmatig onderwerp van gesprek geweest. Niet alleen in de gemeenteraad, maar ook inwoners uit de binnenstad hebben regelmatig aandacht gevraagd voor dit onderwerp. Tot op heden heeft de politiek hier onvoldoende op gereageerd en zijn er geen maatregelen genomen om de touringcars te weren uit de binnenstad.

Sinds de realisatie van het Hampshire Hotel hebben touringcars de mogelijkheid bij het hotel te parkeren. De loopafstand van het hotel naar de binnenstad is voor toeristen overbrugbaar. Door middel van creatieve ideeën, bijvoorbeeld fietstaxie, zou een oplossing geboden kunnen worden om toeristen op ludieke wijze naar de binnenstad te brengen als de loopafstand van het hotel naar de markt tot te grote problemen zou leiden. Overigens zijn er voorbeelden van andere steden, onder andere Antwerpen,  waar touringcars worden geweerd uit de binnenstad en parkeren plaatsvindt aan de rand van de binnenstad.

Omdat het toeristenseizoen nu vrijwel voorbij is, lijkt nu het moment geschikt om over deze kwestie een besluit te nemen, zodat voor het toeristenseizoen 2013 duidelijkheid kan worden geboden aan de toeristen die onze stad willen bezoeken. Niet in de laatste plaats is een dergelijk besluit van de gemeenteraad van belang voor de bewoners in de binnenstad. Reden voor Stadsbelangen Delft om via deze actuele motie aandacht te vragen voor dit onderwerp en de gemeenteraad te vragen tot besluitvorming over dit onderwerp over te gaan.

Actuele Motie Touringcars 

 

De gemeenteraad van Delft in vergadering bijeen op 27 september 2012

 

overwegende dat,

 

* geruime tijd het weren van touringcars uit de binnenstad onderwerp van gesprek
   is, zowel in de gemeenteraad als in de binnenstad,

* het toestaan van touringcars in de binnenstad leidt tot geluids- en
   milieuoverlast,

* hierdoor terechte irritatie is bij bewoners in de binnenstad,

* er regelmatig sprake is van ongewenste filevorming op de Nieuwe Langendijk,
   mede als gevolg van de geplaatste poller (kruising Nieuwe
   Langendijk/Vrouwenregt),

* sinds de realisatie van het Hampshire Hotel er parkeermogelijkheden zijn voor
   touringcars,
* de loopafstand voor toeristen van genoemd hotel naar de markt overbrugbaar is.

 

draagt het college op,

 

* maatregelen te nemen, waardoor het met ingang van 1 januari 2013 niet meer is
   toegestaan met touringcars, onder andere via de Koepoortbrug, de binnenstad in 
   te rijden,

 
en gaat over tot de orde van de dag.

Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

Weinig enthousiasme parkeren

18 september 2012 Archief 2012, Nieuws Geen reacties

parkeerRuim 60 bewoners waren vanavond aanwezig bij een informatieavond in DOK, waarbij wethouder Junius het parkeerbeleidskader presenteerde  Een parkeerbeleid dat, als de gemeenteraad in december 2012 hiermee instemt, moet zorgen voor verdere digitalisering, klantvriendelijk voor bewoners, ondernemers, bezoekers en efficiëntie. 

Het college wil dat bereiken door:
– maximaal twee bewonersvergunningen, 2e aanmerkelijk
– bewonersvergunning met standaard bewonersabonnement parkeergarage (extra
   kosten)
– bezoekers in garage, flitsparkeren op straat
– één bedrijfsvergunning, geen bezoekersregeling
– uitbreiding reguleringstijden ma t/m za 09.00 tot 24.00 uur en zo 12.00 tot 24.00
   uur
 
Opvallend hierbij dat op vragen van de aanwezige bewoners geen duidelijke onderbouwing kon worden gegeven voor de plannen. De beantwoording vanuit de gemeente was redelijk vaag en uit de gestelde vragen kwam naar voren dat  bewoners vooral oplossingen willen zien voor de huidige parkeerproblematiek in de binnenstad. Niet in 2020, maar nu! 

Waarom mix parkeren, bijvoorbeeld op de Nieuwe Langendijk, als de Marktgarage onvoldoende wordt gebruikt? Waarom niet regelen dat vergunninghouders ’s nachts gratis in de parkeergarages mogen staan als die toch al vrijwel leeg zijn? Bewoners hebben toch betaald voor hun vergunning? Duidelijk werd ook dat vooral voor (buitenlandse) bezoekers van onze stad de informatievoorziening over waar men kan parkeren, moet worden verbeterd. De onduidelijke communicatie hierover leidt regelmatig tot ongewenst zoekverkeer door de binnenstad. 

Bewoners vroegen ook aandacht voor de touringcars. Waarom blijven die door de binnenstad richting markt rijden en wordt niet de definitieve keuze gemaakt om de touringcars verplicht te laten parkeren bij het Hampshire hotel? Overigens een onderwerp dat Stadsbelangen Delft in de afgelopen jaren al vaker aan de orde heeft gesteld. Het college is hiervoor kennelijk niet tot actie te bewegen. 

Vanuit de gemeente werden drie vragen aan de bewoners voorgelegd naar aanleiding van de presentatie over het nieuwe parkeerbeleidskader. Op de vraag of men van mening is, dat de voorgestelde maatregelen tot meer parkeerplaatsen zullen leiden voor bewoners, was het antwoord van de bewoners vrijwel unaniem ‘nee’. Hetzelfde gold voor de vraag of het voorgestelde beleid zal leiden tot meer duidelijkheid bij bezoekers. Ook hier was een duidelijk ‘nee’ zichtbaar. De vraag om de reguleringstijden te verruimen werd wel redelijk positief ontvangen.    

In ieder geval was het onbegrip bij de bewoners over het voorgestelde beleidskader duidelijk merkbaar. Vooral omdat hiervoor een deugdelijke onderbouwing ontbrak. Genoeg werk aan de winkel voor wethouder Junius om een zodanig beleidskaderplan aan de gemeenteraad te presenteren, met deugdelijke onderbouwing in plaats van aannames, dat op voldoende steun kan rekenen van de bewoners en de gemeenteraad. Dat lijkt nu nog ver weg.

Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

Weerstand door misverstand?

16 september 2012 Algemeen, Archief 2012, Nieuws Geen reacties

buurthuisOnlangs is er nogal wat onrust ontstaan bij de bewoners aan de Brasserskade met betrekking tot de komst van een VMBO Praktijkschool in het huidige gebouw van de voormalige Daltonschool. Onder de bewoners is weerstand ontstaan, vermoedelijk door een misverstand. Een misverstand op het gebied van de doelgroep van dit praktijkonderwijs. De omwonenden zijn van mening dat het hier gaat om ‘Moeilijk Opvoedbare Kinderen’, terwijl de praktijkschool is gericht op ‘Moeilijk Lerende Kinderen.’ 

Het gaat hier dus niet om kinderen, die problemen veroorzaken, maar om kinderen (pubers) die moeilijk kunnen leren. Met het dossier “Dagopvang Surinamestraat” nog vers in het geheugen, zou de gemeente toch als geen ander moeten weten dat enige verandering in de wijk toch gevoelig ligt bij de wijkbewoners?! De bewoners maken zich tevens boos over het feit dat de informatieavond over het voorgenomen plan in feite een mededeling was. De juiste aanpak bij dit soort plannen richting bewoners en de wijze van communiceren blijkt nog steeds lastig te zijn. Zie ook: : http://www.omroepwest.nl/nieuws/bewoners-delftse-wijk-boos-over-komst-vmbo-school?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter&utm_campaign=Feed:+westonline-nieuws+%28Westonline+Nieuws+Alle+regios%29

 Maar… waar gaat het nu precies over? De praktijkschool is een zelfstandige opleiding, die op dit moment is gehuisvest aan de Van Bleyswijckstraat (in het pand van Grotius College, VMBO). Dit gebouw van het Grotius College staat op het punt om gesloopt te worden in verband met toekomstplannen van het Spoorzone gebied. Om de leerlingen van de praktijkschool een goed onderkomen te bieden en de kosten zo laag mogelijk te houden zijn onder andere leegstaande schoolgebouwen onder de loep genomen, om eventuele grote verbouwingskosten te minimaal te houden. 

Hierdoor was het leegstaande schoolgebouw aan de Brasserskade de meest voor de hand liggende optie. Naast de school is een buurthuis (BWD) gevestigd. De bedoeling is dat het buurthuis onderdeel gaat worden van de school. De buurtactiviteiten blijven dus gehandhaafd. Onderdelen van de school, zoals een restaurant, hulp-/zorgverlening, (groen)onderhoud e.d. kunnen worden ingezet in de wijk.

Te denken valt aan:
– onderhoud van het openbaar groen;
– stageplekken ten gunste van bijv. het nabij gelegen zorgcentrum Monica;
– onderhoudsdienst ten behoeve van reparaties in de wijk (bijv. n.a.v. vernielingen o.i.d.);
– het koken en serveren van maaltijden voor bijv. ouderen en bewoners in de wijk (ter bevordering van sociale contacten en ter voorkoming van eenzaamheid).

Kortom: als de communicatie en voorlichting vanuit de Gemeente beter en intensiever was geweest, dan hadden omwonenden wellicht de komst van deze praktijkschool in hun wijk als een verrijking gezien in plaats van als een bezwaar.

Het is nu maar de vraag of de Gemeente dit voortijdig recht gepraat krijgt bij de boze omwonenden, want de tijd dringt.  Als bewoners  inderdaad bezwaar gaan aantekenen tegen eventuele vergunningen, dan is er slechts één doelgroep die tussen wal en schip dreigt te raken. In deze situatie de moeilijk lerende leerlingen van de praktijkschool.

Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

Webcolumn ‘Afwachten’

13 september 2012 Archief 2012, Nieuws Geen reacties

WachtenDe kiezer heeft gesproken en de conclusie is dat de tweedeling in Nederland zichtbaar is geworden. Zowel aan de linker- als rechter kant. De stoere taal van beide lijsttrekkers ‘Samson: kiezer vindt dat het roer moet om’ en Rutten: ‘kiezer vindt dat het bestaande beleid moet worden voortgezet’ is vanuit de positie van de PvdA en VVD allebei waar, maar kan door beiden niet worden waargemaakt.

Beiden zijn door de kiezer veroordeeld tot het samenwerken met elkaar en dat betekent ook dat beiden zullen moeten inleveren en compromissen moeten sluiten.  Het is verstandig een derde partij toe te voegen aan deze twee partijen. D66 ligt daarbij het meest voor de hand en zou een verbindende rol kunnen spelen. Pechtold is daartoe in staat. Dat geldt niet voor het CDA. Een partij die de laatste twee jaar zo waanzinnig heeft verloren, mag geen deel uitmaken van een nieuwe regering. Dat is ongeloofwaardig. 

Groen Links heeft een flinke klap te verduren gekregen. De Dibi aanval, gesteund door mevrouw van Gent (55), die na haar afscheid als Tweede Kamerlid, gebruik kan gaan maken van een wachtgeldregeling tot haar 65e, heeft deze partij geen goed gedaan. 

Wilders is met zijn PVV uitgespeeld en deze verkiezingen geven aan dat het populisme zijn beste tijd heeft gehad. In ieder geval bij deze landelijke verkiezingen. Nu nog op lokaal niveau en dat biedt uitzicht voor een lokale partij als Stadsbelangen Delft die niet achter landelijke populistische partijen aanloopt om stemmen te winnen, maar altijd gaat voor de inhoud en standpunten inneemt op basis van aantoonbare feiten in plaats van fantasieën. 

Het vormen van een regering zal nog lastig genoeg worden. Wat Delft betreft staat de begrotingsbehandeling 2013-2016 de komende tijd op de agenda, waarbij onder andere extra bezuinigingen onderwerp van discussie zullen zijn. Genoeg werk aan de winkel voor onze mooie stad! 

Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

‘Domme’ Tunnelvisie

9 september 2012 Archief 2012, Nieuws Geen reacties

AbtswoudsetunnelDOZDoe het goed of anders gewoon niet! En dat geldt in dit geval voor de Abtswoudsetunnel. Inmiddels  spuien heel veel gebruikers en omwonenden hun ongenoegen over de nieuwe situatie in de Abtswoudetunnel. En terecht! De tunnel draagt eraan bij dat vele doelgroepen nu uitgesloten worden om gebruik te maken van deze belangrijke fiets- en voetgangersverbinding van en naar het centrum van Delft.

Te denken valt aan gebruikers van scootmobielen, bakfietsen, snor- en bromfietsen, schoolklassen, voetgangers met kinderwagens of rollators etc. Inmiddels zijn er wel waarschuwingsborden geplaatst, maar je vraagt je af wie dit allemaal bedenkt. Is er dan niemand die met enig verstand nadenkt? De persoon of bedrijf die dit heeft bedacht, adviseren wij een ander beroep te kiezen.

De fietsers en voetgangers die in een goede fysieke conditie zijn om wel gebruik kunnen maken van deze tunnel, hadden met deze zelfde conditie gewoon van de omleidingsroute gebruik kunnen blijven maken. In de Delft op Zondag spreekt de woordvoerster van Spoorzone Delft  van een ‘tijdelijke’ oplossing, maar in dit geval is ‘tijdelijk’ geen relatief korte tijd, zoals het woordenboek ons voorschrijft. Deze nieuwe situatie blijft tot 2015 (zo’n 2½ jaar) in stand, dus wat is tijdelijk?! Bovendien is deze oplossing geldverspilling. Bijzonder in een tijd waarin bezuinigd moet worden. 

Spoorzone Delft erkent dat fietsers en voetgangers het in de nieuwe situatie ‘niet gemakkelijk’ hebben, maar dat is wel erg simpel bedacht en gezegd vanachter een bureau. De veiligheid en bereikbaarheid van onze Delftenaren is in het geding en daar is in dit geval iets te gemakkelijk over nagedacht. De fietsgoten zijn inmiddels enkele centimeters verplaatst en onze stadswachten hebben er – zo blijkt maar weer – een taak bij gekregen. Conclusie: dit heeft weer veel gekost en er is nog steeds niets opgelost. Kortom, doe het goed of anders gewoon niet!

Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

Hulde voor Taptoe Delft

9 september 2012 Archief 2012, Nieuws Geen reacties

taptoe1 (591x800)Met een waanzinnige uitvoering is de Stichting Taptoe Delft er wederom in geslaagd de Taptoe Delft 2012 te organiseren. Een echt Delfts evenement dat inmiddels al geruime tijd ook nationale uitstraling heeft.  Dit jaar is de Stichting erin geslaagd de TV wereld geïnteresseerd te krijgen in dit unieke evenement.

 Met Nederlandse top amateurorkesten, zoals Chr. Drum- en Showfanfare DVS Katwijk (garant voor een boeiend muzikaal en visueel spektakel), Show- and Marchingband K&G Leiden (garant voor perfecte optredens in binnen- en buitenland), Rijnmondband Schiedam (constant op zoek naar muzikale en showtechnische grenzen), Drum- & Showfanfare Advendo Sneek (een beleving van verbijstering en bewondering), The Royal Danish Navy Band uit Denemarken (muziekwerken met maritieme invloeden) en Showkorps Excelsior Delft.

De aanwezig toeschouwers genoten van de muzikale hoogstandjes, maar meedoen aan een Taptoe betekent niet alleen je instrument kunnen beheersen, maar tegelijkertijd moeten de muzikanten ook over de nodige conditie beschikken. Topsport waardig. 

De ‘ladderact’ onder begeleiding van Irma van der Kraaij was zeker één van de hoogtepunten van deze avond. Al met al een geweldige prestatie, hulde aan de organisatie en alle vrijwilligers! Een Delfts evenement om trots op te zijn!  

Aad Meuleman

Voorbereiding Taptoe op koers

5 september 2012 Archief 2012, Nieuws Geen reacties

taptoe (800x600)In 1996 vierde Delft haar ‘750 Jaar Stadrechten’. Onder verantwoordelijkheid van oud cultuur wethouder Aad Bonthuis (Stadsbelangen Delft) werd ter gelegenheid van dit feit Taptoe Delft 750 jaar door de Chr. Showorkesten Excelsior Delft georganiseerd. Dit keer geen taptoe van militaire muziekkorpsen, maar met topkorpsen uit de Nederlandse amateur muziekwereld. 

Het werd een daverend succes dat leidde tot de oprichting van de Stichting Taptoe Delft. Vanaf die tijd werd besloten eenmaal per twee jaar een Delftse Taptoe te organiseren. Inmiddels is dit evenement uitgegroeid tot een top evenement met muzikale hoogstandjes. Een niet meer weg te denken evenement in onze stad. De Delftse Taptoe wordt ook landelijk enorm gewaardeerd en leidde zelfs tot de beste taptoe van Nederland. Zelfs omroep MAX heeft besloten de Taptoe Delft op televisie uit te zenden. Zaterdag worden de opnamen gemaakt en de eerste uitzending is op 14 september 2012 te zien. 

Hoewel de organisatie bestaat uit vrijwilligers, wordt de hele organisatie van de Taptoe professioneel vorm gegeven. Stadsbelangen Delft heeft hiervoor grote bewondering. Het komend weekend mag Delft zich weer verheugen op Taptoe Delft met op zaterdag
8 september 2012 overdag een streetparade door onze stad. Kortom: Een evenement om trots op te zijn! 

Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

Groen versus onveilig

26 augustus 2012 Archief 2012, Nieuws Geen reacties

23082012[10] (982x646)De bezuinigingen op het groen onderhoud nemen dusdanige vormen aan dat diverse fietspaden vrijwel dichtgegroeid zijn. Hierdoor ontstaan er onveilige situaties voor fietsers. Onkruid en grassen staan inmiddels meters hoog, waardoor fietsers letterlijk en figuurlijk uit het zicht verdwijnen. Maar ook bij de diverse sloten, zoals  voor het Salamanderpad groeit het onkruid probleemloos, waardoor bewoners de overkant niet eens meer kunnen zien. 

Afgelopen maandag zijn de basisscholen in deze regio weer begonnen. Over het algemeen betreft dit een groep kinderen die nog veelal onder begeleiding van een ouder naar school gebracht worden. Vanaf 27 augustus 2012 start ook het Voortgezet Onderwijs en deze groep kinderen fietsen dagelijks (zonder begeleiding van een ouder) van en naar school. 

23082012[6] (643x764)Met de herfst/winter en donkere dagen in aantocht, is het voor kinderen, die dagelijks over dit soort fietsenpaden hun weg naar school en huis moeten vinden, een onveilige gedachten en situatie geworden. Maar ook voor volwassenen, die ’s avonds gebruik maken van deze fietspaden. Voorbeelden van diverse plekken zijn onder andere de fietspaden vanuit Tanthof-Oost richting Provinciale weg/Westlandseweg en de fietspaden die richting Grotius en CLD gaan. Zo zijn er nog meer voorbeelden te noemen, zoals het Lepelaarpad.

Daarnaast de entree naar Peuterspeelzaal Het Melktanthofje, waar langs de sloot
1.50 cm. hoge brandnetels staan. De sloot langs het pad is inmiddels uit het zicht geraakt.  Je ziet ‘m niet, je hoort ‘m niet, maar je ruikt ‘m wel als gevolg van gebrek aan daglicht. Naast het feit dat je een peuter niet graag in contact wenst te brengen met “brandnetels” is het aangezicht een trieste en vervallen boel. 

Het vele en hoge onkruid in onze stad geeft ook een onverzorgde uitstraling te zien. In het AD van 25 augustus 2012 stond een artikel over de verpaupering van het Agnetapark als gevolg van het gebrek aan onder andere het onderhoud van groen en wegen op deze plek.

Stadsbelangen Delft heeft in 2010 bij de begrotingsbehandeling gepleit om de bezuinigingen op onderhoud, zoals bij het groen, niet door te voeren. Afgezien van de onverzorgde uitstraling, die de toename van het onkruid geeft voor onze stad, mogen de bezuinigingen op het groenonderhoud niet ten koste gaan van de sociale veiligheid. Onze fractie zal dit onderwerp betrekken bij de komende begrotingsbehandeling.

Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

« Older Entries   Recent Entries »